'Verkeer over A1 Muiden neemt sinds 2005 al af'
MUIDEN - Het aantal auto's dat over de A1 langs Muiden rijdt, neemt af, terwijl volgens de prognoses de verkeersintensiteit alleen maar zou moeten toenemen.
door Christian Pfeiffer
Dat concluderen de landelijke dagbladen Trouw en Het Parool. Zij vroegen bij Rijkswaterstaat de cijfers op over het gebruik van het tracé tussen Schiphol en Almere. Daaruit blijkt dat het verkeer vanaf 2005 nauwelijks is toegenomen. Bij Muiden is het aantal auto's juist afgenomen.
Rijkswaterstaat stelt met de recente cijfers de groeiprognoses wel bij. In 2013 reden er langs Muiden ongeveer 160.000 auto's voorbij: al minder dan de 175.000 van 2005. Waar Rijkswaterstaat er voorheen nog van uitging dat er in 2030 meer dan 300.000 auto's over de A1 zouden komen, is dat nu bijgesteld naar ruim 275.000. Bijna 30.000 minder.
De nieuwste cijfers hebben geen invloed meer op de grootschalige plannen voor het verleggen en verbreden van de snelweg A1. Toch is deze beslissing enkele jaren geleden genomen aan de hand van de groeiprognoses naar ruim 300.000 auto's in 2030. Maar het werk is al begonnen.
Een anonieme medewerker van het ministerie van infrastructuur vertelt in Trouw dat de daling te maken heeft met de tegenvallende groei van Almere. Bij het besluit om de A1 te verbreden werd in 2011 nog gesproken over de 'schaalsprong van Almere'. De stad moest 350.000 inwoners tellen in 2030, tegenover 196.000 nu. 60.000 extra huizen moeten ervoor worden gebouwd in de polder, maar daarvan komt weinig terecht. Sterker nog: sinds 2011 verhuizen meer mensen vanuit Almere dan ernaartoe, zo vertellen cijfers van het CBS.
Op het hele traject groeit de verkeersdruk niet meer, of neemt af. In Trouw ziet het ministerie geen aanleiding om de plannen aan te passen. De anonieme medewerker spreekt zelfs van een 'krampachtig vasthouden' aan het idee van een mega-Almere. "Het is hun laatste speeltje sinds ruimtelijke ordening is overgeheveld naar provincies en gemeenten. Verder gelooft niemand er nog in", aldus de medewerker. De verbreding van de A1 en andere snelwegen tussen Amsterdam, Schiphol en Almere is een rechtstreeks gevolg van het schrappen van de verbindingssnelweg A6-A9 in 2006.